ZC-1磁電式轉速傳感器
產(chǎn)品概述
ZC-1磁電式轉速傳感器采用電磁感應原理實現(xiàn)非接觸式轉速測量，無需外接電源即可工作。該傳感器通過檢測導磁材料（如齒輪、帶孔圓盤等）旋轉時引起的磁阻變化，在線圈中產(chǎn)生感應電壓信號，輸出近似正弦波的交流電壓，其頻率與轉速成正比。傳感器采用不銹鋼外殼設計，具有結構緊湊、安裝簡便的特點，適用于工業(yè)現(xiàn)場多種旋轉機械的轉速監(jiān)測需求。
核心特點
該傳感器具備輸出信號強、抗干擾性能優(yōu)異的特點，能在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中穩(wěn)定工作。其內(nèi)部永磁體與線圈的優(yōu)化設計確保了在50r/min低速狀態(tài)下仍能輸出≥300mV的有效信號，測量范圍覆蓋50-10000r/min（以60齒齒輪為例）。傳感器采用M16×1標準螺紋安裝方式，安裝間隙建議保持在0.5-2mm之間，通過調整間隙可優(yōu)化信號輸出強度。
技術參數(shù)
傳感器直流電阻典型值為400±15Ω（25℃），工作溫度范圍-30℃至+120℃，可承受20g的振動沖擊。被測齒輪推薦采用模數(shù)2-4的漸開線齒形導磁材料，齒寬需大于5mm以確保信號質量。產(chǎn)品重量約120g，尾部采用航空插頭或X12K4P四芯插頭輸出，便于現(xiàn)場接線。
應用領域
ZC-1傳感器廣泛應用于電力、冶金、石化等行業(yè)的旋轉設備監(jiān)測，包括汽輪機、壓縮機、電機、風機等設備的轉速及超速保護。在汽車ABS系統(tǒng)、軌道交通輪軸監(jiān)測、工業(yè)生產(chǎn)線傳動部件等場景中，該傳感器能可靠地將機械轉速轉換為電信號，為設備控制與故障診斷提供基礎數(shù)據(jù)。
使用注意事項
安裝時應確保傳感器軸線與齒輪平面垂直，避免軸向偏移影響測量精度。長期使用需定期檢查安裝間隙，防止因機械振動導致間隙變化。傳感器密封設計使其不可拆卸維修，運輸及安裝過程中需避免劇烈撞擊。輸出線屏蔽層應接地以增強抗干擾能力。
ZC-1磁電式轉速傳感器
特點:
磁電式轉速傳感器是針對測速齒輪而設計的發(fā)電型傳感器（無源），測速齒輪旋轉引起的磁隙變化，在探頭線圈中產(chǎn)生感生電動勢，其幅度與轉速有關，轉速越高輸出電壓越高，輸出頻率與轉速成正比，轉速進一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和，當轉速過高時，磁路損耗加劇，電勢銳減。
性能指標:
直流電阻：150~200（25℃）
齒輪形式：模數(shù)2~4（漸開線齒輪）
使用溫度：-10~+120℃
抗振動：20g
螺紋規(guī)格：M16×1（或客戶要求）
測量范圍：10~15000r/min（60齒）
輸出信號幅值：60r/min>100mV
（測試條件：發(fā)訊齒輪，齒數(shù)為60，材料為電工鋼，模數(shù)為2，傳感器端面距齒
頂1mm）。信號幅值大小，與轉速成正比，與端面和齒頂間隙的大小成反比。
輸出電壓波形：
漸開線齒輪—近似正弦波，若齒輪略有偏心則為調幅正弦波；
孔板—近似方波 |
